¿Cuál es el distintivo ambiental QUE MAS SE HACE? Te sorprenderán los datos.
- José R. Buitrón Pardellas
- 16 dic 2025
- 3 Min. de lectura
La imagen que ves de portada para este artículo, ya te da una pista enorme, aunque seguramente, también te hayas dado cuenta tu mismo.
El distintivo ambiental que más se ve en circulación por nuestras carreteras y es el más común en España es la Etiqueta C (verde).
Tanto por ser fabricantes de matrículas homologadas para circulación en carretera, como agentes de expedición del distintivo ambiental, somos una figura importante para conocer de primera mano muchos datos, y uno de ellos son los porcentajes que manejamos con datos actuales sobre esta famosa "pegatina"
Aunque no hay datos oficiales recientes exactos publicados por la DGT (Dirección General de Tráfico) con un desglose actualizado 2025 de todos los vehículos españoles por cada etiqueta medioambiental (Cero, ECO, C y B), POR NUESTRA PARTE, sí existen estimaciones razonables basadas en nuestras estadísticas recientes que hemos hecho entre (2024–2025) y que gracias a esto, podemos dar una aproximación útil del reparto actual del parque de vehículos en España que hemos manejado en ese período. Aquí los tienes:
Etiqueta C 🟩 39%
Etiqueta B 🟨 28%
Etiqueta ECO 🟦🟩 9,7%
Etiqueta CERO Emisiones 🔵 1,3%
Sin etiqueta A 🚫 22%
Son nuestros datos, son aproximados, pero muy fiables, y no dejan de ser sorprendentes, con lo que sacamos a su vez muchas conclusiones:
La etiqueta Cero emisiones NO INCLUYE sólo vehículos 100 % eléctricos, sino también híbridos enchufables con autonomía eléctrica suficiente (+40 kms de autonomía suficiente eléctrica para considerarse CERO) y los fuel-cell.
Los etiqueta ECO agrupa tanto los vehículos híbridos (no enchufables), como híbridos enchufables de autonomía menor, y vehículos a gas (GNC/GLP).
Los coches C y B son etiquetas para gasolina y diésel con normas Euro más recientes (C) o más antiguas (B).
El porcentaje de vehículos sin etiqueta no se distribuye oficialmente en los datos de la DGT, pero las estimaciones que manejamos, muestran que aún es una fracción muy importante del parque automovilístico español. Además aun matriculamos muchos vehículos con las matrículas de tipo provinciales.
Por lo tanto, en conjunto, los vehículos con alguna etiqueta ambiental (Cero, ECO, C o B) suponen alrededor de +-78 % del parque total, y los sin etiqueta alrededor del +-22 % restante.
MÁS CONCLUSIONES:
La proporción de vehículos ECO y Cero está creciendo muy lentamente con la electrificación del parque, sigue siendo muy baja respecto al total por la alta antigüedad media del parque en España. Es por ello que la UE cambiará su paradigma de la fecha 2035 sobre la imposición y el cuidado de nuestra industria automovilística.
Los coches con etiqueta C / B siguen siendo mayoría aplastante dentro de los vehículos etiquetados, porque muchos vehículos nuevos de combustión siguen vendiéndose y circulan.
Insistimos, son nuestros datos, no son oficiales, pero son datos de verdad, sin que nadie nos interponga lo que tenemos que decir y sacados de nuestras estadísticas de matriculación y solicitud de etiquetas medio ambientales.
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Gracias por los consejos siempre y darnos buenas indicaciones, me sorprende los datos y demuestra que todavía los coches ECO les queda mucho todavía para afianzarse. Un saludo